Moonbeam IV, Alba, Avel i Peter, líders a la primera jornada de la VI Puig Vela Clàssica Barcelona

• 700 regatistes i 49 vaixells amb segles d’història ja són a Barcelona
• Puig i el RCNB han convertit les aigües barcelonines en una passarel•la per la qual han desfilat les grans estrelles internacionals de la vela clàssica i d’època
• Milers de persones han pogut gaudir amb tot detall d’aquest gran espectacle des de les platges de Barcelona i altres localitzacions de la ciutat.

Gairebé mig centenar de velers clàssics i d’època han navegat per les aigües barcelonines en aquesta primera jornada de la VI Puig Vela Clàssica Barcelona

Barcelona torna a tenir una cita amb la història i la vela clàssica. Tripulacions, ciutadans i turistes han pogut gaudir aquest matí d’una apassionant primera jornada de regata, la que acull des d’avui el Reial Club Nàutic. Els més de 700 regatistes assistents a la VI Puig Vela Clàssica han treballat des de primera hora del matí per posar a punt els 50 velers participants abans de sortir a disputar la primera prova d’aquesta regata, una competició inclosa en el calendari oficial de la Reial Federació Espanyola de Vela i que és puntuable per al Campionat de Vaixells Clàssics i d’Època.

Tant Puig com el Reial Club Nàutic de Barcelona han convertit les aigües barcelonines en una passarel•la flotant per la qual han desfilat autèntiques joies nàutiques procedents de països com França, Regne Unit, Suïssa, Argentina, Estats units i Itàlia. A més dels propis regatistes, els turistes i barcelonins que es trobaven a la platja o en el Port Vell han pogut contemplar amb tot detall i a menys d’un quilòmetre l’evolució de les embarcacions i les seves veles desplegades al vent.

La Puig Vela Clàssica Barcelona és un esdeveniment de prestigi indiscutible dins l’agenda esportiva i cultural tant de Barcelona como del Mediterrani.

Primers líders de la classificació general

La Puig Vela Clàssica Barcelona ha començat amb un dia difícil la competició. La situació tempestuosa a l’interior i al nord de la costa catalana ha impedit que el vent tèrmic del sud fes acte de presencia, i en el seu lloc només s’ha deixat sentir un lleuger llevant sobre el camp de regates barceloní.

Malgrat tot, el comitè de regates va donar el tret a la primera sortida, amb una puntualitat britànica a les 13 hores, amb 7-8 nusos de vent i mar plana. El recorregut inicial ha estat de cinc trams, establerts sobre un quadrilàter i una longitud de 14,6 milles. El vent lleuger va aconseguir reduir-lo a tres trams i milles per als Època Cangrea, i a 11,3 milles amb quatre trams per als Època Marconi.

La categoria Big Boats fou la primera en sortir, prenent la iniciativa a sobrevent el Mariquita els dos Moonbeam, mentre el Mariette of 1915 ho feia per la balisa. En el primer tram de cenyida, el Mariquita i el Moonbeam IV van començar a marcar diferències amb els seus rivals, navegant ambdós frec a frec fins l’arribada, que van tallar amb quatre minuts de marge després de l’atac del Moonbeam IV a la fase final del recorregut. La tercera posició fou per al Moonbeam III, que va poder contenir el Mariette of 1915 sense contratemps.

La flota dels Clàssics és de nou la més nombrosa a la Puig Vela Clàssica Barcelona, amb dissenys i mesures tan variats que deixen molt oberta la llista d’opcions al triomf. Repartits per la línia de sortida tres dels màxims favorits, Emeraude a sotavent, Yanira a sobrevent i l’Alba entre ambdós, començaren a marcar el ritme fins que els perjudicats pels primers desventats es veieren obligats a buscar vent net pel costat dret, que no semblava tan afavorit. Veloços i de més grans mesures que els seus rivals, el Yanira i l’ Emeraude començaren a destacar-se, mentre l’Alba i l’Outlawugaven les seves cartes. Sabent que la regata seria llarga i que els vaixells majors havien de donar-los temps, finalment varen poder imposar la seva llei, guanyant l’Alba, aquesta primera prova, seguit pel Yanira i l’Outlaw.

Els Època Cangrea foren la tercera sortida del dia, que va començar amb l’avançament del Gipsy a la línia de sortida i que el va obligar a reprendre la línia amb un retràs important. L’Avel va deixar clares les seves intencions des del principi, aconseguint una llargada impecable que li va permetre navegar sense obstacles i fiançar el seu ritme a la posterior compensació de temps, on no va tenir problemes per imposar-se a un Marigan també molt sòlid i al Marigold, un poc més despenjat.

ancava el torn de sortides la flota d’Època Marconi, on el Manitou va sortir en millor posició a sotavent. Tant el Peter com el Mercury van arrencar ben situats, anaren remuntant fins a superar després el primer líder i portar la iniciativa fins a l’arribada. Després de la compensació de temps, el Peter va confirmar la seva bona feina, superant al Mercury i al Manitou a la classificació final.

Resultats i classificacions de la primera jornada